Электропоезд повышенной комфортности построен, в пятивагонной составности.
В составе 1 вагон 1-го класса и 4 вагона 2-го класса.
С завода поступил в Северо-Западную дирекцию скоростного сообщения.
В марте 2016 г. передан в Южную Дирекцию скоростного сообщения.