Электропоезд построен в пятивагонной составности.
С завода поступил в Северо-Западную дирекцию скоростного сообщения.
В январе 2014 года передан в Южную дирекцию скоростного сообщения.
В апреле 2017 года возвращен в Северо-Западную дирекцию скоростного сообщения.
В феврале 2018 года передан в Московскую дирекцию скоростного сообщения.