Электропоезд построен в одиннадцативагонной составности.
С завода имел серо-белую окраску с жёлтой полосой.
Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери для выхода на высокие платформы.
С завода поступил в собственность "Центральная пригородная пассажирская компания".
Техническое обслуживание проходит в депо Нахабино Московской ж.д.