Электропоезд построен в одиннадцативагонной составности.
С завода имел серо-белую окраску с жёлтой полосой.
Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери для выхода на НИЗКИЕ платформы.
Техническое обслуживание проходит в депо Апрелевка Московской ж.д