ДДБ1
Дизель-поезд серии ДДБ1/ДРБ2. Производства Демиховский машиностроительный завод и Рижский вагоностроительный завод.
ДДБ1 (Дизель-поезд Демиховский, Белорусской железной дороги, 1-й тип) — серия дизель-поездов на базе тепловозной тяги, созданная по специальному заказу Белорусской железной дороги.
Конструкторы и специалисты ОАО "Демиховский машиностроительный завод" разработали и в июле 1998 года начали производство дизель-поезда ДДБ1. Прицепные промежуточные вагоны этого поезда имеют высокую степень унификации с промежуточными прицепными вагонами электропоездов семейства ЭД2Т/ЭД4, а также произвели доработку тепловозных секций 2М62У для использования в составе дизель-поездов.
Поезд основной составноcти состоит из 10 прицепных вагонов ("П") и двух доработанных тяговых секций тепловоза 2М62У "Т", устанавливаемых по концам состава по схеме: Т+П+П+П+П+П+П+П+П+П+П+Т.
По заявке заказчика поезд может формироваться из пяти прицепных вагонов, одной тяговой секции и одного головного вагона ("Г") с кабиной управления по схеме формирования: Т+П+П+П+П+П+Г.
С 1998 по 1999 год было построено 100 вагонов, из которых было сформировано 10 составов дизель-поездов ДДБ1.
В 2005 году каждый из десятивагонных поездов ДДБ1 в связи с избыточностью количества вагонов на используемых маршрутах было решено разделить на две части, дополнив их головными вагонами по аналогии с дизель-поездами ДРБ1. Для этого Рижским вагоностроительным заводом было изготовлено 20 головных вагонов. Таким образом были заново сформированы 20 поездов, состоящих из шести пассажирских вагонов и одной тепловозной секции.
Заводская модель ДМЗ 63-322 — прицепные промежуточные вагоны для работы в составе дизель-поезда серии ДДБ1.
Заводская модель РВЗ 63-550 — головной безмоторный вагон с кабиной управления для работы в составе дизель-поезда серии ДДБ1 (ДРБ2).
Вагоны с 001...006 — построены в 2004 г.
Вагоны с 007...020 — построены в 2005 г.
В 2005 году все дизель-поезда ДДБ1 (ДРБ2) были переданы из локомотивных депо Орша и депо Могилёв в депо Полоцк.